DIE ABTRIEBSLAGERUNG DES RSM MODULAR DESIGN SYSTEMS:
Die Lagerung des RSM Getriebe Baukastens ist ein Systembauteil und kann den Kundenanforderungen angepaßt werden. Von der einfachen Rillenkugellagerung, einer kräftigen Kegelrollenlagerung bis zur fein abgestimmten Spindellagerung, das RSM Modular Design System hat die Lösung bzw. kann sie kurzfristig realisieren. Zur Auslegung der verschiedenen Lagerungen sprechen Sie uns bitte an. Zu jedem Produkt ist auf der entsprechenden Seite eine Berechnung der Kippmomente vorhanden.
(Höhere Belastungen sind möglich, müssen jedoch von uns rechnerisch überprüft werden)
Fr zul. = zulässige Radialkraft am Abtriebsflansch mit Wirkabstand L1
Fa zul. = zulässige Axialkraft mit Wirkabstand L2
Mk = Nenn-Kippmoment
Ks = Kippsteifigkeit
L1 = Abstand (axial) vom Kreuzrollenlager-Drehpunkt bis zur Abtriebsflansch-Anschraubfläche
L2 = Durchmesser Abtriebsflansch
BASISGETRIEBE RSC-A I :
Das Basisgetriebe RSC-XX-xx-HDC-I besitzt eine Kreuzrollenlagerung als Abtriebslagerung. Bei der Bestimmung der zulässigen Lagerbelastung muß die zulässige Verkippung (a) des Flex Splines überprüft werden. Zur überschlägigen Auslegung können folgende Richtwerte verwendet werden:
Abtriebs-
lagerung